如何解決了攪拌車進(jìn)料口溢料崩料問題

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今天在此，輝宏給大家淺談一下：如何解決了攪拌車進(jìn)料口溢料、崩料問題
首先，卸料門開啟的大小可以隨意調(diào)節(jié)，每車料的第一盤，根據(jù)混凝土標(biāo)號(hào)高低，一次調(diào)節(jié)好料門大小后，這一車料就不用再動(dòng)卸料門了，混凝土的流量一直是均勻恒定的，不會(huì)溢料、崩料，直至出車鈴響，門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
其次，卸料門舌采用耐磨橡膠，質(zhì)保8萬m3，卸料門設(shè)計(jì)為兩段門體+門舌，前端門舌為50mm厚的耐磨橡膠，門體是雙層鋼板制作，門體和門舌采用卡槽式連接，更換時(shí)只需松動(dòng)幾個(gè)螺栓，將舊的橡膠門舌拉出來，新的推進(jìn)去擰緊螺栓就可以了。
再者，成品斗內(nèi)壁不再需要人工定期清理
成品斗內(nèi)壁全部覆蓋自潤滑塑料襯板，此材料與混凝土不粘結(jié)，另外我們還在外壁上安裝了4臺(tái)1.5KW平板振動(dòng)器，每次裝車完畢打鈴的同時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟其中兩臺(tái)振動(dòng)器，清理掛壁的混凝土，內(nèi)壁上不再出現(xiàn)結(jié)塊的情況。另外兩臺(tái)振動(dòng)器在悶機(jī)和堵料時(shí)使用。
另外，還有自帶清洗裝置
設(shè)計(jì)為上下兩排噴嘴，上排4個(gè)用來清洗卸料門尾部殘留的混凝土，下排6個(gè)清洗攪拌車尾部一圈，出車鈴響的同時(shí)自動(dòng)開啟清洗裝置。
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